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高壓鼓風(fēng)機(jī)

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南通拖泵

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南通拖泵

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  • 發(fā)布日期:2018/06/05
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詳細(xì)介紹

具體參數(shù)


環(huán)形高壓風(fēng)機(jī)



拖泵制作工藝

刀具選擇

從該齒輪的結(jié)構(gòu)和技術(shù)參數(shù)可知,該錐齒輪屬于標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu),一般情況下,標(biāo)準(zhǔn)直齒錐齒輪成形銑 刀的齒形是按大端背錐當(dāng)量漸開線齒形設(shè)計(jì),而齒厚則按照小端設(shè)計(jì),并考慮留有一定精切余量。一 般情況下直齒錐齒輪成形銑刀有3把、8把、15把、26把一套,刀號(hào)應(yīng)按照錐齒輪當(dāng)量齒數(shù)來(lái)選擇。當(dāng) 量齒數(shù)Zv可按照下式計(jì)算:

熱處理工藝方法及過(guò)程

如前文所述,機(jī)加工前對(duì)齒坯進(jìn)行整體高溫正火處理,正火設(shè)備為RT-90-9 箱式爐,具體工藝過(guò)程是,爐溫升至裝爐溫度400-650℃時(shí),將齒輪放 爐中,裝零件時(shí)如果需要疊放,疊放高度不要超過(guò)兩層,然后將零件加熱至920-940℃,使組織完全發(fā)生相變,保溫30-50分鐘后,空冷即可。正火工藝:

由于該齒輪精度要求不是很高,為降低滲碳淬火成本,可以采用滲碳后直接淬火的工藝方法,具 體方法是將零件裝入滲碳筐中,不要疊加,爐溫升至840℃開始滴航空煤油,煤油滴速為60-80d/min, 爐溫升至930℃時(shí)零件開始裝爐。排氣期結(jié)束后,放入兩只試棒,其中一只試棒在擴(kuò)散時(shí)間為120 min時(shí)取出淬油冷卻并檢驗(yàn)淬硬層深度,根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果決定是否降溫,若滲碳層深度不足,擴(kuò)散期延長(zhǎng)至 150min。滲碳時(shí)可按照表1規(guī)定參數(shù)進(jìn)行,為控制滲碳時(shí)的碳勢(shì)濃度,可采用在滲碳爐中加裝氧傳感 器的方法進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制,氧傳感器通過(guò)氧化鋯探頭,將氣氛狀態(tài)轉(zhuǎn)化為電勢(shì)差,上述差值通過(guò)控制 系統(tǒng)的比較和計(jì)算,確定碳勢(shì)的濃度是否合適并對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)優(yōu)化和調(diào)整,使碳勢(shì)控制精度可以達(dá)到 ≤±0.05%C,可有效控制滲碳層深度并提高滲碳層的質(zhì)量,確保無(wú)塊狀、網(wǎng)狀滲碳物,滲碳設(shè)備采 用RQ3-75-9井式滲碳爐。滲碳均溫期結(jié)束后,零件出爐直接淬火。淬火設(shè)備選用專用恒溫油槽,淬 火介質(zhì)為專用等溫分級(jí)淬火油,介質(zhì)溫度恒定在110-120℃之間,冷卻30min后,出爐空冷。

為消除淬火后零件的殘余應(yīng)力并防止淬火裂紋的產(chǎn)生,應(yīng)盡快將淬火后的零件進(jìn)行低溫回火處理,具體工藝方法是在當(dāng)爐溫升至160℃左右時(shí)零 件開始裝爐,保溫120-150min后,出爐空冷,回火設(shè)備為RJJ-36-6回火爐。淬火及回火工藝圖見圖5:

后序處理

將熱處理后的零件放在噴砂機(jī)的轉(zhuǎn)盤上進(jìn)行噴砂處理,選用石英砂的粒度為10-20目,在噴砂過(guò) 程中要經(jīng)常翻動(dòng)零件使各面噴砂效果均勻。零件噴砂完后,放入防銹液中浸泡2-4min后,在空氣中干 燥。需要注意的是,防銹處理必須在噴砂后24小時(shí)內(nèi)完成。

效果

上述方法簡(jiǎn)單實(shí)用,不需要專用裝備即可實(shí)現(xiàn)直齒錐齒輪的加工,且經(jīng)濟(jì)性好,成本較低。經(jīng)對(duì) 加工后的錐齒輪進(jìn)行檢測(cè),尺寸及形位精度均符合要求,滲碳層深度為1.1-1.3mm,齒部金相組織為 單一的板條狀回火馬氏體組織,硬度為HRC58-62。心部硬度為HRC36-40,完全可以滿足該零件的質(zhì) 量要求。

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